宝马X2对比奥迪Q2L，年轻人会选择谁？
在春节后，我们先后拿到了奥迪Q2L和宝马X2的试驾车，我们用这两台车做了测试数据，并且进行了深度试驾。这期社论，我们就来聊聊这两台车的优缺点。
又是一年春来到。度过了艰难的2020年，终于来到了崭新的2021年。随着春节的脚步越来越近，很多消费者都想在牛年新春之际添置或置换一台“牛气”的新车，在众多紧凑级SUV中，来自两大豪华品牌的奥迪Q2L和宝马X2关注度颇高。接下来就来看看这两台车哪个更值得作为在新春佳节购买的新车。
从2020年11月的销售数据来看，奥迪Q2L的销量为4531辆，宝马X2的销量则为2552辆，Q2L在销量上略胜一筹。奥迪Q2L的厂商指导价为21.88-26.85万元，宝马X2的厂商指导价为26.68-32.98万元，Q2L的整体售价区间比宝马X2要低一些，价格优势比较明显，此前经销商优惠也有5万多的幅度，最低价格可达到17.5万起售；而X2的起售价虽然较贵一些，但经销商优惠可达6万余元，幅度相当大，而且再配合年终的金融政策，X2在价格上的优势立刻显现出来。
奥迪Q2L和宝马X2两款车都是较偏向年轻化的车型，外观设计也都偏向年轻化、运动化。Q2L采用六边形的中网设计，并在时尚型中提供亚光镀铬中网，动感型则提供黑色高光中网，整体显得更加精致。Q2L的头灯采用远近光分体的全LED大灯，造型棱角分明。不过对于一款年轻化的车型来说，奥迪Q2棱角较多的外观造型显得正统了一些，缺乏了一些时尚感。
而宝马X2的整体造型偏向低趴设计，有着十足的运动感。前脸采用了加大版的宝马经典双肾式格栅，在X2上显得更具年轻化。下进气口部分，X2也依配置不同提供不同的设计。M运动套装的下进气口采用黑色处理，M越野套装则采用亚光灰色质感处理，并且造型更有硬派气势。X2的前包围两侧均带有冷却制动系统和用来梳理前轮气流降低胎噪的进气口，功能性和运动感俱佳。X2同样全系标配全LED光源的前大灯，采用远近光一体的设计，造型较Q2L相比更加圆滑。侧面腰线呈上扬趋势，无不散发着运动的气息。在外观方面，X2较Q2L相比更具优势。
内饰方面，奥迪Q2L的内饰偏向简约的风格，整体造型与A3相差无几。方向盘采用了窄盘幅设计的多功能方向盘，造型新颖，更具时尚感。Q2L顶配车型配备了12.3英寸的全液晶仪表，在显示效果、显示模式以及显示信息丰富度的表现上都非常优秀。中控采用悬浮式的8.3寸液晶屏幕搭配圆形出风口的设计，配上银色饰条进行装饰，不过内饰造型已经是奥迪上一代的设计风格，整体显得缺乏新鲜感。座椅材质方面，Q2L低配车型采用织物座椅面料，中配车型采用织物皮质混合座椅，两款高配车型才配置皮质座椅。前排座椅采用撞色装饰，顶配车型支持8向电动调节和4向腰托调节，包裹感尚可。
宝马X2的内饰设计则偏向豪华风格，和X1相比差异不大，整体造型也更具家族特色。方向盘也延续了宝马一贯的设计，并用银色装饰带进行点缀，质感和效果都很不错。X2全系标配虚拟指针仪表，配上彩色小屏，就仪表的显示效果较Q2L更为直接，简单易懂方便操作。X2配备带触控功能的液晶屏幕，10.25寸的尺寸较Q2L相比也更大一些。X2的内饰设计风格更具质感，且同样不失时尚元素。X2全系标配皮质座椅，前排座椅采用运动风格设计，具有良好的乘坐舒适性和包裹感，支持8向电动调节和手动腿托调节。两款顶配车型还配有前排桶型座椅，更具运动风格，包裹感相比其他车型也更强一些。
两款车型都配备了双区自动空调，不过Q2L全系均未配置后排出风口，仅在该区域配备了一个小型储物格和一个12V电源接口，X2则是除了一款20i车型外其余车型均有配置后排出风口，下方还有两个Type-C接口，实用性上更胜一筹。
作为在新春佳节购置的新车，消费者在春节回家时通常会带很多行李和物品，此时行李箱空间就显得尤为重要。Q2L和X2两车的行李箱空间都比较规整，开口较大，便于存放和拿取物品，并且后排座椅都支持4/2/4分体放倒来拓展行李箱空间，有着多样的空间灵活性。空间方面，Q2L和X2的行李箱高度均为670mm，Q2L的纵深为760-1580mm，宽度为990-1230mm，X2的纵深为790-1230mm，宽度为1000-1200mm。Q2L的后备厢底板下是换胎工具和非全尺寸备胎，而X2使用了缺气保用轮胎，因此后备厢底板下还可以拥有一个容积不小的储物空间，内部还有植绒材质覆盖，可存放一些稍小一些的物品，可以看作是对行李箱空间的一个补充，实用性更强。凭借着较佳的灵活性和较多的储物空间，在行李箱空间上，X2更具优势。
动力方面，奥迪Q2L全系搭载1.5升涡轮增压发动机，最大功率110千瓦（150马力），最大扭矩250N·m，官方0-100km/h加速数据为8.7秒；宝马X2则仅在一款20i车型上搭载1.5升涡轮增压发动机，最大功率103千瓦（140马力），最大扭矩220N·m，其余25i车型均搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率为141千瓦（192马力），最大扭矩280N·m，官方0-100km/h加速数据为7.7秒。由此可见，在动力配置方面，X2的优势也颇为明显。Q2L搭配的是7速双离合变速箱，而X2除一款20i车型和四款25i车型使用7速双离合变速箱外，两款25i顶配车型都搭配8速自动变速箱。两款车都使用了前麦弗逊式后多连杆式的独立悬架结构。驱动形式方面，Q2L全系都是前驱车型，没有四驱车型可以选择，X2两款顶配车型还搭载了适时四驱系统。
在驾驶模式的选择上，X2全系都配置了三种驾驶模式可供选择，分别是运动、舒适和经济模式，而Q2L标配只提供一种驾驶模式，较为单一。
笔者作为95后，不止一次问过身边同龄的朋友们：“如果能够选择，他们心目中的那辆车是长什么样的”。
大概可以总结为：有着运动、个性的外观，车身尺寸不能太大，设计看着不能太死板，要带一点活泼。哦…还有，最好就是豪华品牌，这样能满足年轻人一定的虚荣心。
虽然上述条件苛刻，但还真有车型能够满足上述所有条件，也就是我们今天要说的这两款，它们分别为：宝马X2和奥迪Q2L。面对这两个适合年轻人的“个性小车”，究竟哪一款更对你“胃口”呢？
针对个性年轻消费者的细分市场，两款车型从外观上就能明显看出，它们的“个性”之处。
宝马X2：为了能够俘虏年轻人对运动的欢心，在宝马X2身上，全系标配了M运动套件，配合上有力的车身线条，整车看上去力量感十足。这里特别要说一下的是，宝马2系的“双肾”格栅设计，致敬猫王的507座驾。
虽然在后尾标上贴着的是“华晨宝马”，但宝马X2并没有因为国产化，而进行加长处理，整体的车身造型与进口版本保持了一致性，看上去也更加的“原汁原味”。
奥迪Q2L：Q2L并没有遵循奥迪一贯的“套娃”设计，车型的辨识度相当高。同样，为了营造出更好的运动感，S line套件的加入，其中包括：中网、轮毂、倒后镜均进行了黑化处理，需要注意的是，S line套件并不是全系标配，在中低配车型上需要选装，不过，S line套件还是值得推荐的。
同为国产版本，奥迪Q2L进行了加长处理，其长宽高分别为：4236*1785*1548mm，轴距为：2628mm。相比于进口版本，轴距加长了27mm，好在前悬以及后悬长度也有一定的加长，整个车看上去也并没有不协调的感觉。
生活需要加点色彩
在配色上，奥迪Q2L以及宝马的X2都是以一种比较鲜艳的色调为主，这也是在一定程度上增强车辆的活泼性，另外，也不容易在街上与别的车主“撞衫”。在这点上，两款车都做得相当不错。
宝马X2共有6种配色供消费者选择，其中天际蓝是笔者认为最阳光、精神的，相当的讨喜。奥迪Q2L更是夸张，车身配色居然有10种之多。
360度无死角的“威水”
如果豪华品牌的标志能满足你的虚荣心的话，那么，宝马X2和奥迪Q2L都做得太好了。
除了常规的前/后车标以外，在C柱位置同样存在。相比之下，宝马X2的实体标要比奥迪Q2L的印刷标，看上去无论是档次还是质感都要高上不少。
相比于外观，内饰则要平淡了不少。
宝马X2：可以看出，宝马2系采用的依旧是F底盘的内饰设计风格，相比于新款的G底盘，看上去确实是显得不够科技感，缺乏新意。
作为一款运动型定位的车型，一些运动型的配置当然是必不可少的。宝马的“丁字裤”方向盘无论是造型还是握感，都相当出色，笔者认为比新样式的M方向盘更加讨喜。特别是宝马X2上的一体式座椅，运动化的座椅从外形看上去就足够吸引眼球，实际的乘坐感受也并没有让人失望，其包裹感以及支撑性都令人满意。
其余的中控布局、车机系统相信大家也非常熟悉了，说不少多豪华，但毋庸置疑的是，用起来是顺手的。
奥迪Q2L：内饰还是我们熟悉的奥迪内饰设计风格，整一套内饰的设计与A3大同小异。
但Q2L也不是没有属于自己“个性化”的东西，例如在氛围灯上，Q2L并没有简单的用一条灯带就完事，在中控面板上，带有凹凸纹路的饰条，设计感以及层次感都做到位了，特别是在夜里，发光后的饰条非常显档次。
一向注重科技感的奥迪，在Q2L上同样体现。车机系统依旧是我们熟悉的MMI系统，流畅度、清晰度都是无可挑剔，并且支持CarPlay连接，这对于不少年轻“手机党”来说，简直是太友好了。
另外，像全液晶仪表、Bang&Olufsen音响系统、Alcantara/皮的座椅、无钥匙进入、电动后尾门以及自动泊车等等，Q2L丰富的配置能够让你看的眼花缭乱。不过需要注意的是，大部分配置都是需要选装的，在选择的时候记得考虑一下自己的购车预算。
其实对于它们而言，动力系统并不是它们的消费者主要的参考指标，毕竟，它们的任务负责“酷”就完了。但动力系统作为汽车最主要的部分，我们也不能因此忽略。
宝马X2：共有两种动力总成供消费者选择，分别为：20i以及25i，搭载的分别为1.5T以及2.0T发动机。在差价不大的情况下，后者25i车型更值得推荐。
宝马X2采用的是宝马的UKL平台，也就是我们议论最多的前驱平台。
在前驱车型上，宝马X2匹配的是一台7挡双离合变速箱，而四驱版本匹配的则是8挡手自一体变速箱，这是需要注意的。相比之下，双离合变速箱得益于换挡速度上的优势，前驱版本的车型更能给人一种动力的爆发感。反观，四驱车型更多体现的则是稳定性、平顺性，相信大部分年轻人会更偏向于前者。
在底盘部分，还是能明显的感受到“宝马的味道”。灵动的车身姿态、扎实的底盘以及清晰的转向反馈，都能给足你驾驶的信心。不敢说与后驱平台的宝马车型有的一比，但至少与同级别竞争对手更有优势。
奥迪Q2L：在动力上，Q2L搭载了一台1.4T发动机，与其相匹配的是则7挡双离合变速箱，也仅有这一套动力系统（35TFSI）供消费者选择。
与宝马的调性截然不同，奥迪Q2L并不能给你一种动力充沛的感觉，也不能激发你对驾驶的欲望。1.4T的动力系统只能说用在这个小巧的车上恰好，不过，运动性一贯也都不是奥迪的强项，或者说是注重点。
好在，匹配在Q2L上的S?tronic双离合变速箱，迅速的换挡速度能够一定程度的弥补一下动力上的不足，也能让你体验不一样的“快感”。
在这部分，两款车的差距还是相当明显的。刚才也说了，宝马X2是没有进行加长的，而奥迪Q2L是经过加长处理的，尺寸上的差距，造就了车内空间的优势。
宝马X2：其主要劣势在于后排，以笔者178mm身高为例，在前排调整好坐姿的情况下，此时的后排空间则变得相当局促，头部以及腿部的空间都不到一拳。加上中央地台的凸起，长时间乘坐下来，还是有些难受的。
奥迪Q2L：来到奥迪Q2这边，空间感一下子宽敞了许多。得益于尺寸上的优势，车内空间大这是毋庸置疑的，但奥迪Q2L并没有一味的堆积后排空间，后备箱的储物空间也同样有优势。同样是以笔者作为参照物，在前排调整好的情况下，后排腿部空间以及头部空间大概在一拳一指左右，虽然也算不上宽敞，但至少不会让你觉得压抑。
虽然主打的都是年轻时尚的消费者，但其实，它们各自的卖点又是截然不同。
宝马更多注重的是机械类的部分，年轻人所要的驾驶感、运动感，都能在宝马X2上享受到，宝马的驾控表现，也是你在同级别竞争对手上所得不到的。
反观奥迪Q2L这边，对科技感的追求也是大部分年轻人的喜好。奥迪Q2L则在这部分进行发力，来吸引俘虏他们的心。另外，加长过后的Q2L更是增加了一定的实用性，为部分想要个性又要顾及到家庭用车的消费者，提供了一个选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在春节后，我们先后拿到了奥迪Q2L和宝马X2的试驾车，我们用这两台车做了测试数据，并且进行了深度试驾。这期社论，我们就来聊聊这两台车的优缺点。
在春节后，我们先后拿到了奥迪Q2L和宝马X2的试驾车，我们用这两台车做了测试数据，并且进行了深度试驾。这期社论，我们就来聊聊这两台车的优缺点。
又是一年春来到。度过了艰难的2020年，终于来到了崭新的2021年。随着春节的脚步越来越近，很多消费者都想在牛年新春之际添置或置换一台“牛气”的新车，在众多紧凑级SUV中，来自两大豪华品牌的奥迪Q2L和宝马X2关注度颇高。接下来就来看看这两台车哪个更值得作为在新春佳节购买的新车。
从2020年11月的销售数据来看，奥迪Q2L的销量为4531辆，宝马X2的销量则为2552辆，Q2L在销量上略胜一筹。奥迪Q2L的厂商指导价为21.88-26.85万元，宝马X2的厂商指导价为26.68-32.98万元，Q2L的整体售价区间比宝马X2要低一些，价格优势比较明显，此前经销商优惠也有5万多的幅度，最低价格可达到17.5万起售；而X2的起售价虽然较贵一些，但经销商优惠可达6万余元，幅度相当大，而且再配合年终的金融政策，X2在价格上的优势立刻显现出来。
奥迪Q2L和宝马X2两款车都是较偏向年轻化的车型，外观设计也都偏向年轻化、运动化。Q2L采用六边形的中网设计，并在时尚型中提供亚光镀铬中网，动感型则提供黑色高光中网，整体显得更加精致。Q2L的头灯采用远近光分体的全LED大灯，造型棱角分明。不过对于一款年轻化的车型来说，奥迪Q2棱角较多的外观造型显得正统了一些，缺乏了一些时尚感。
而宝马X2的整体造型偏向低趴设计，有着十足的运动感。前脸采用了加大版的宝马经典双肾式格栅，在X2上显得更具年轻化。下进气口部分，X2也依配置不同提供不同的设计。M运动套装的下进气口采用黑色处理，M越野套装则采用亚光灰色质感处理，并且造型更有硬派气势。X2的前包围两侧均带有冷却制动系统和用来梳理前轮气流降低胎噪的进气口，功能性和运动感俱佳。X2同样全系标配全LED光源的前大灯，采用远近光一体的设计，造型较Q2L相比更加圆滑。侧面腰线呈上扬趋势，无不散发着运动的气息。在外观方面，X2较Q2L相比更具优势。
内饰方面，奥迪Q2L的内饰偏向简约的风格，整体造型与A3相差无几。方向盘采用了窄盘幅设计的多功能方向盘，造型新颖，更具时尚感。Q2L顶配车型配备了12.3英寸的全液晶仪表，在显示效果、显示模式以及显示信息丰富度的表现上都非常优秀。中控采用悬浮式的8.3寸液晶屏幕搭配圆形出风口的设计，配上银色饰条进行装饰，不过内饰造型已经是奥迪上一代的设计风格，整体显得缺乏新鲜感。座椅材质方面，Q2L低配车型采用织物座椅面料，中配车型采用织物皮质混合座椅，两款高配车型才配置皮质座椅。前排座椅采用撞色装饰，顶配车型支持8向电动调节和4向腰托调节，包裹感尚可。
宝马X2的内饰设计则偏向豪华风格，和X1相比差异不大，整体造型也更具家族特色。方向盘也延续了宝马一贯的设计，并用银色装饰带进行点缀，质感和效果都很不错。X2全系标配虚拟指针仪表，配上彩色小屏，就仪表的显示效果较Q2L更为直接，简单易懂方便操作。X2配备带触控功能的液晶屏幕，10.25寸的尺寸较Q2L相比也更大一些。X2的内饰设计风格更具质感，且同样不失时尚元素。X2全系标配皮质座椅，前排座椅采用运动风格设计，具有良好的乘坐舒适性和包裹感，支持8向电动调节和手动腿托调节。两款顶配车型还配有前排桶型座椅，更具运动风格，包裹感相比其他车型也更强一些。
两款车型都配备了双区自动空调，不过Q2L全系均未配置后排出风口，仅在该区域配备了一个小型储物格和一个12V电源接口，X2则是除了一款20i车型外其余车型均有配置后排出风口，下方还有两个Type-C接口，实用性上更胜一筹。
作为在新春佳节购置的新车，消费者在春节回家时通常会带很多行李和物品，此时行李箱空间就显得尤为重要。Q2L和X2两车的行李箱空间都比较规整，开口较大，便于存放和拿取物品，并且后排座椅都支持4/2/4分体放倒来拓展行李箱空间，有着多样的空间灵活性。空间方面，Q2L和X2的行李箱高度均为670mm，Q2L的纵深为760-1580mm，宽度为990-1230mm，X2的纵深为790-1230mm，宽度为1000-1200mm。Q2L的后备厢底板下是换胎工具和非全尺寸备胎，而X2使用了缺气保用轮胎，因此后备厢底板下还可以拥有一个容积不小的储物空间，内部还有植绒材质覆盖，可存放一些稍小一些的物品，可以看作是对行李箱空间的一个补充，实用性更强。凭借着较佳的灵活性和较多的储物空间，在行李箱空间上，X2更具优势。
动力方面，奥迪Q2L全系搭载1.5升涡轮增压发动机，最大功率110千瓦（150马力），最大扭矩250N·m，官方0-100km/h加速数据为8.7秒；宝马X2则仅在一款20i车型上搭载1.5升涡轮增压发动机，最大功率103千瓦（140马力），最大扭矩220N·m，其余25i车型均搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率为141千瓦（192马力），最大扭矩280N·m，官方0-100km/h加速数据为7.7秒。由此可见，在动力配置方面，X2的优势也颇为明显。Q2L搭配的是7速双离合变速箱，而X2除一款20i车型和四款25i车型使用7速双离合变速箱外，两款25i顶配车型都搭配8速自动变速箱。两款车都使用了前麦弗逊式后多连杆式的独立悬架结构。驱动形式方面，Q2L全系都是前驱车型，没有四驱车型可以选择，X2两款顶配车型还搭载了适时四驱系统。
在驾驶模式的选择上，X2全系都配置了三种驾驶模式可供选择，分别是运动、舒适和经济模式，而Q2L标配只提供一种驾驶模式，较为单一。